Na kolesá! 2
2. KDE, ZA KOĽKO A AKÚ ZNAČKU? Tak toto sú už otázky značne sofistikované. A neviem, či poznám dokonalé odpovede.
Kde?
Ak teda už zhruba vieme načo ten bicykel budeme požívať, zájdeme si ho kúpiť. Pokiaľ možno vyberte si predajňu vo vašom meste, okolí. Takú, kde dokážu aj poradiť a kde budete chodiť aj v budúcnosti na opravy. Bicykel sa z jednoduchého stroja stal postupom času pomerne zložitým prístrojom. Aj klasickí domáci kutilovia sú pravidelne nútení navštíviť odbornú dielňu, len to neradi priznávajú. Socialistický model „urob si sám“ je chvalabohu na ústupe. Robme všetci tú prácu, v ktorej sa vyznáme a robme to poriadne. Teda si zájdeme do predajne, kde sa vyznajú, necháme si poradiť a predavačovi prezradíme, že ak vám predá nejakú dvojkolesovú hrôzu, budete ho neustále chodiť otravovať s opravami.
Zásadne by som sa vyhýbal klasickým reťazcom typu Tesco, Hypernova. Dnes sa na trhu objavujú aj u nás špecializované športové, či dokonca cyklo – reťazce. Tam už je aj poradenstvo aj servis na vyššej úrovni. Ideálne je ak svojho predajcu stretávate na bicyklovačke a ak vám poradil zle, spustite mu ventily.
Za čo?
Najlepšie to snáď povedal „môj“ opravár. On tvrdí, že predaj bicyklov pod 10 000,–Sk by sa mal zakázať zákonom. V cenovej kategórii pod 10 000 sa nedá kúpiť bicykel, ktorý je vhodný na pravidelnú cyklistiku alebo čo i len stredne ťažké túry. So šťastím a s veľkými obmedzeniami sa dá za 5–8 tisícok zadovážiť si bicykel, ktorý je schopný občasnej prevádzky na upravených povrchoch, ale veľa pôžitku od toho nečakajme. Samozrejme tu treba počítať s vyššími prevádzkovými nákladmi a častejšími opravami. Rozhodne sa treba vyvarovať „akciovým“ neviemakotonazvať pod 4000,–Sk. Podľa môjho osobného názoru je nepochopiteľné, ako sa niektorým výrobcom vôbec darí certifikačné úrady „ukecať“ aby ich výrobok pustili do predaja.
Akú značku?
U tzv. značkového bicykla je väčšia pravdepodobnosť, že za svoje peniaze dostanete to, čo ste si kúpili.
Viem, že väčšine obyvateľstva sa sníva sen, v ktorom si konečne ide za ťažko ušetrené peniaze kúpiť vytúženú Fábiu a predavač povie: „Dnes máme akciu a za cenu Fábie si môžete kúpiť Porsche“. Nie, nefunguje to takto. Príliš lacné veci sú podozrivé. Má význam počkať si na výpredaje starších modelov u značkových výrobcov (možno síce nebude už naša farba, alebo ideálna veľkosť), ale aj tu pozor! Príliš veľká zľava je podozrivá aj tu. Ak niekto predáva tovar za polovicu pôvodnej ceny, čosi tu smrdí, a vy to nie ste!
Teoreticky značka dôležitá nie je. Práve bicykel je príkladom toho, že občas sa aj v garážových podmienkach dá postaviť špičkový stroj, tie sú však veľmi drahé. Nebezpečné sú najmä výrobky, ktoré sa ako značka tvária. Deje sa to tak, že najskôr skrachuje zabehnutá firma. Potom ktosi tú firmu akože kúpi, ale neprevezme samotnú fabriku, stroje, nebodaj ľudí. Neprevezme know-how či skúsenosti, ba ani technológiu! Zo značky s dobrým menom sa stane nálepka s názvom, ktorú možno nalepiť na hocičo. Vedel by som menovať príklady aj z našich krajín. Len v mimoriadne ojedinelých prípadoch (teraz ma nenapadá ani jeden príklad ) sa nový výrobca priblíži starému menu.
Len pre vašu približnú informáciu sem napíšem niekoľko značiek, bez snahy o úplnosť (vedel by som inak asi 30–35), s ktorými mám väčšiu – menšiu osobnú skúsenosť a vyskytujú sa u nás. Amulet, Author, CTM, Dema, Felt, Giant, Kellys, Leader Fox, Merida, Pells, Rock Machine, Scott, Trek. Niektorí z týchto vyrábajú aj lacnejšie modely, ale celkovo možno konštatovať, že u uvedených značiek cena zvykne zodpovedať ponúkanej úrovni.
Odkiaľ?
Svetovou mocnosťou na velomateriál je Taiwan. Nie len čo sa týka množstva, ale aj kvality. Dnes sa už aj v Číne vyrábajú veľmi kvalitné veci a naopak s nálepkou Made in….hociktorá EU krajina s tradíciou kvalitnej velovýroby, sa občas objaví neuveriteľný brak. Krajinu pôvodu by som ako znak kvality nebral v zreteľ. Jednak je dnes temer nemožné zistiť kde sa to skutočne vyrába a potom kvalita či nekvalita hranice nepoznajú. Videl som napríklad v Číne vyrobený špičkový bicykel s nálepkou „Hand made in USA“.
Všeobecne.
Pokiaľ možno kupujeme u špecialistov, kde majú čas sa s nami porozprávať. Naopak vyznávači adrenalínových športov kupujú zásadne lacné modely v hypermarkete. Je to vzrůšo, ak brzdy nebrzdia, radenie neradí, pedále vŕzgajú. Od neustále padajúcej reťaze sme po uši od oleja, ktorý sa mieša s naším potom, lebo tá opacha pod nami je ťarbavá a nevládzeme šliapať po piatom kilometri. Hneď sa nám nezdá celodenný stres v zamestnaní taký nevydržateľný a s radosťou sa vraciame späť do našej rozhádanej domácnosti.
««« Předchozí text: Sviatky jari u lojzovcov - PPP (pomerne podrobná photoreportáž) Následující text: Boris Filan: Tam tam plus »»»
Ďuri | 13.4.2007 Pá 07:50 | Na kolesá | trvalý odkaz | tisk
Komentáře k textu
Rss komentářů tohoto textu - Formulář pro nový komentářKomentujte co chcete a jak chcete. Jen prosím o dodržování těchto několika pravidel:
1. Nevkládejte vulgární komentáře.
2. Respektujte anonymitu ostatních.
3. Oslovujte ostatní jmény nebo přezdívkami, které si sami zvolili.
Životné podstatné mená mužského rodu v nominatíve množného čísla!!! 
Najviac ma potešilo, že môj bicykel je medzi doporučenými značkami. A vďaka abecede dokonca na poprednom mieste! 
[4] Ďuri : Že tam má byť mäkké i Ale už tam je 
[4] Ďuri : Ďuri, to Ti přeložím i já – to byla odpověď na Tvou otázku „akú značku“ 
lojzo napsal/a: môj bicykel je medzi doporučenými značkami
Můj taky. Ještě aby se tak dostal na přední místo v počtu najetých kilometrů
Tak prezradí mi ktosi konečne kde som urobil hrubku? A aby bolo jasno, tú chybu som tam urobil náročky, len aby som preveril bdelosť korektorov, ale predsa by som rád vedel, kde to bolo.
"Videl som napríklad v Číne vyrobený špičkový bicykel s nálepkou „Hand made in USA“.
Btw, moj prvy bicykel bol po dedeckovi, brzdilo to pedalmi a strasne dobre sa na tom trenovali rozne veci
[8] Ďuri : „…klasický domáci kutilovia sú pravidelne nútený navštíviť odbornú dielňu…“
Predpokladám, že pôvodné znenie bolo „klasický domáci kutil je pravidelne nútený…“ a po zmene singuláru na plurál si koncovky prehliadol. Mám pravdu?
[11] SV : Napríklad vozenie na tyči? Lebo ja som mal kedysi skladaciu esku a tou sa baby na tyči voziť nedali…
[13] lojzo : hm, ja som sa na tyci vozit nedala ani na ziadnom inom druhu bicykla
[13] lojzo : napr skok cez bicykel do krovia pri prudkom nahlom zabrzdeni
lojzo napsal/a: >> baby na tyči voziť<< A mladý muž v tom okamihu spozná skutočnú „vôňu ženy“, zaregistruje prvé nesmelé dotyky a zažiada sa mu preradiť na vyšší prevodový stupeň. 
[12] lojzo : Prenasleduje ťa moja vďaka, efendi!
niektoré baby by sa na tyč pri rozmere bicykla menej ako 20,5 jednoducho nezmestili, treba prakticky vyskúšať. milan.
[12] lojzo : Ja tiež vždy pravidelne, keď sa poriadne zažeriem do písania, tak narobím kopec „preklepov“. A keď si to potom čítam, sa nestačím diviť, že prečo sa pán Ľudovít Štúr neobracia v hrobe
Ďuri, budem Ti oponovať, čo sa týka značiek bike – zabudol si na PYRANHA aggresor, je do 130 kg, má kolesá 28, vybavenie Shimano 3+8 a stál ma pred rokom cca 9500,– Sk – môžem po roku povedať, že som nešlapol vedľa, ide o trekový bike + 2 roky servis a záruka. Som spokojný. milan.
[16] Ďuri :Ïuri napsal/a: Prenasleduje ťa moja vďaka
to je fakt skvele vyrazivo!
[19] milan : Samozrejme zoznam nie je úplný (len na Taiwane je vyše 2000 cyklo-firiem) a isto sú stovky dobrých a tisíce zlých bicyklov iných značiek. PIRANHU som nezaradil asi preto, lebo konkrétne model Aggresor je u nich jeden zo špičkových modelov (druhý najdrahší). Veľké značky na tejto úrovni výbavy začínajú (Merida,Trek,atď.). Ale máš pravdu, ak som menoval CTM, Leader Fox a Amulet, mohol som aj Piranhu, sú to obdobné úrovne. Fakt je tých firiem neúrekom.
SV napsal/a: vyrazivo
, ale ani toto nie je šunka!!! Fí, ale si lichotíme!
Ďuri napsal/a: A mladý muž v tom okamihu…
No práve! A ja som mal skladaciu esku! No je ten svet spravodlivý?! A potom mi moju vyvolenú uchmatol (dnes už bývalý) kamarát so simsonom… 
[22] Ďuri :Ïuri napsal/a: ale ani toto nie je šunka!!! Fí, ale si lichotíme!
lichotit si mozme pokojne aj dalej, ale aka sunka???? akosi mi unikla suvislost
[24] SV : Nechala, potvora! Vidíš, a nikdy som sa jej nespýtal, či to aspoň oľutovala…
[25] SV : Zahrám sa na Ďuriho hovorcu: Šunka vo význame „kraksňa“, t.j. niečo bez veľkej hodnoty.
[27] lojzo : aha, chapem. tento vyraz poznam, ale v suvislosti s muzmi slovu „šunka“ pripisujem velku hodnotu
[27] lojzo :lojzo napsal/a: Zahrám sa na Ďuriho hovorcu
sa mas, ja smiem mluvit len za sebe a za Sharkana
[29] SV : Ak ti to spraví radosť, kľudne niekedy povedz niečo aj za mňa!
[29] SV : Alebo inak:
Klidně za mne promlouvej, ale nepomlouvej!
[31] lojzo :lojzo napsal/a: ale nepomlouvej!
co uz by som na tebe pomlouvala, ved ty mas same dobre vlastnosti
[27] lojzo : Dokonca ťa môžem hovorcom aj menovať. Je to paráda! Netušil som, že mať hovorcu je také príjemné. Najmä, ak hovorca povie aj to, o čom som ani netušil, že chcem povedať.
[36] Ďuri : Nuž, s tým sa už budeš musieť zmieriť. Taký Sharkan už pochopil, že poviem aj to čo neviem. To, čo povedať nemám, mi treba jednoznačne špecifikovať.
[7] Aneris : Moje kolo je na předních místech v počtu neujetých kilometrů.
lojzo napsal/a: Napríklad vozenie na tyči?
Tyč je to, čemu se spisovně říká štangle?
SV napsal/a: ja smiem mluvit len za sebe a za Sharkan
Formuloval bych to nepatrně jinak: „Rozhodla jsem se, že budu mluvit za sebe i za Sharkana.“
lojzo napsal/a: Taký Sharkan už pochopil, že poviem aj to čo neviem. To, čo povedať nemám, mi treba jednoznačne špecifikovať
Ďuti, to, co lojzo říct nemá, je před ním třeba důsledně utajit.
[39] Sharkan : Presne to. A u nás sa tomu ešte hovorilo aj „váza“. Ale netuším prečo.
Sharkan napsal/a: to, co lojzo říct nemá, je před ním třeba důsledně utajit
Alebo tak.
Rozcestníky
Dendrologie
Fajné domy
Fajné stromy
Fejetony a povídky
Fotogalerie
Muránska planina
Rostliny
Zvířata
Nové komentáře
Zpětné odkazy
Náhodná fotka
Oblíbené adresy
Další linky
Tento deníček pohání Redakční systém pro blog, autorkou tohoto vzhledu je Charlotte (2005). Nové úpravy, chyby a zmatky vnesl Sharkan. :)